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Em um ano, a Audi lançou nada 11 modelos, uma média de um carro a cada 33 dias. A investida da empresa no mercado brasileiro nesta nova fase não se limita, no entanto à quantidade. Os modelos Audi trazem muita tecnologia embarcada e uma boa combinação de potência versus consumo: a maioria gasta um litro de gasolina a cada 11 quilômetros rodados, excelente resultado, considerando que os carros usam motores acima de 280 cavalos.

Para manter o crescimento de vendas e chegar ao topo do segmento premium, que é liderado pela Mercedes Benz, a Audi inicia o ano com três lançamentos: Audi RS, Audi R8 v10 e o mais novo carro da marca no mundo, o Audi A5 Sportback.


O A5 Sportback foi apresentado ontem (29) em Indaiatuba, SP, e chega ao Brasil cinco meses depois de seu lançamento na Europa. Segundo Paulo Sérgio Kakinoff, Presidente da Audi no Brasil, o lançamento do A5 Sportback é praticamente simultâneo ao europeu. "O carro só está sendo apresentado agora devido ao tempo de embarque, faturamento e homologação para venda",disse Kakinoff.

O carro tem um desenho bonito, a linha de cintura é alta e os vidros laterais não têm moldura, detalhes que reforçam o estilo esportivo, sem tirar o jeitão de um sedã. O A5 Sportback tem como principais atrativos o preço - R$ 189 mil - e o conforto interno, devido ao maior entre-eixo da linha Audi.

O carro tem quatro portas, 2,81m de distância entre os eixos, o que proporciona aos ocupantes - tanto do banco dianteiro quanto do traseiro - mais conforto. Uma novidade do A5 Sportback é a abertura do porta-malas. Além da capacidade de 480 litros, a tampa tem a abertura junto ao vidro, facilitando o acesso ao interior do carro.


Diferente do A5 cupê, o Sportback tem motor 2.0 turbo com injeção direta de 211cv com tração dianteira: o cupê tem motor V6 de 259cv de potência e tração nas quatro rodas.

O A5 Sportback ainda traz inovações na caixa de marcha: o carro vem equipado com o inédito câmbio de oito marchas de dupla embreagem, que posiciona a marcha seguinte a que foi engatada, de forma que a troca seja feita com mais rapidez, como nos carros de Fórmula 1.A troca pode ser feita também por borboletas no volante

Outro equipamento proveniente dos carros de Fórmula 1 é o Kers, que aproveita a energia desperdiçada nas frenagens e passa para o alternador, amenizando o esforço e, consequentemente, poupando combustível.


O Sportback tem controle ESP, que freia a roda que está do lado de dentro da curva com pressões das pastilhas em milésimos de segundos. Isso faz com que o carro se mantenha em linha. Os airbags dianteiros têm sensores que medem o posicionamento e a distância do banco com o painel para, assim se o airbag for acionado, o sistema faz a leitura para saber em que pressão deve fazer o enchimento do equipamento.

O carro tem de série ar-condicionado automático, revestimento de couro, teto solar, quatro airbags, freios ABS, rodas de 18 polegadas, controle de estabilidade e faróis e lanternas em LEDs. Os únicos opcionais são as rodas de 19 polegadas e o equipamento de som mais sofisticado.

A Audi espera vender 200 unidades do A5 esse ano, sendo 85% da versão Sportback e 15% na cupê. A empresa prevê o lançamento ainda neste semestre do RS5, versão esportiva do duas portas, e o sedã grande A8 e o hatch médio A1 para o Salão do Automóvel.

Donos de Fusion 2010, da Ford, devem se informar se o seu carro está entre os que precisam substituir o mecanismo do reclinador do banco de passageiro. Os carros que podem estar com este defeito têm chassis entre AR290063 a AR290607 e AR2999223 a AR299723.

O problema é que em caso de colisão o encosto pode mover-se para frente e causar lesão aos ocupantes. As informações a respeito do recall podem ser obtidas pelo telefone 0800-7033673.

A BMW se tornou a marca mais valiosa do mundo no setor automobilístico, segundo anunciou a BrandZ 2010, que elege as 100 marcas mais valiosas do mundo em todos os setores da economia.

O valor estimado da marca alemã de carros de luxo é de U$ 21,816 bilhões. Na verdade, o valor da BMW caiu 9% em relação ao ano passado, mas a marca ficou em primeiro lugar porque a líder do ano passado, a Toyota, teve uma queda ainda maior, de 27%. Hoje o valor da marca Toyota é de U$ 21, 769 bilhões. A Toyota perdeu certamente em consequência dos problemas vividos com os inúmeros recalls realizados em vários países.

A maioria das marcas de carros bem avaliadas teve queda de valor em relação ao levantamento do ano passado. Das dez primeiras, apenas a Ford (7ª colocada), a Volks (8ª) e a Audi (9ª) tiveram a marca valorizada no último ano. Todas as outras perderam valor.

A Honda é a terceira marca mais valorizada, avaliada em U$ 14,30 bilhões. A seguir vem a Mercedes-Benz (U$ 13.736 bilhões) e a Porsche, com U$ 12.021 bilhões. Todas essas, mais a Nissan, sexta colocada (U$ 8,607 bilhões) estão entre as cem marcas mais valorizadas do mundo, em todos os segmentos.

Mas nenhuma marca de carros está entre as 20 mais valiosas do mundo. Estão no topo do ranking apenas empresas de TI. A Google é a marca mais valiosa do planeta, avaliada em 114 bilhões de dólares.

A Petrobras, 73ª, colocada no ranking geral, é a marca brasileira mais valiosa, com U$ 9,675 bilhões. A outra marca brasileira na lista das 100 mais é Bradesco, em 98º, ligar avaliada em R$ 7,450 milhões.

As marcas de carros mais valiosas do mundo

Marca                          Bilhões U$                Evolução 2009/10

1) BMW                      21,816                                -9%

2) Toyota                     21,769                               -27%

3) Honda                      14,303                                -2%

4) Mercedes-Benz        13.736                              -11%

5) Porsche                   12.021                                -31%

6) Nissan                      8.607                                 -16%

7) Ford                        7.039                                   19%

8) Volkswagen            6.994                                   20%

9) Audi                        3.624                                    2%

10) Renault                 3.260                                   -4%



As marcas mais valiosas do mundo
(ranking geral)


Marca                         Bilhões U$

1) Google                   114,26
2) IBM                        86,383
3) Apple                      83,153
4) Microsoft                 76,344
5) Coca-cola                67,983
6) McDonald's             66,005
7) Marlboro                 57,047
8) China Móbile           52,616
9) GE                          45,054
10) Vodafone              44,404

As exportações de carros do mercado Argentino iniciaram o primeiro trimestre de 2010 em alta. De janeiro a março o país exportou o dobro de carros que igual período do ano passado.

No total foram enviados para fora 70.483 veículos, sendo Brasil o maior destinatário. O México, segundo maior comprador da Argentina, comprou 5,4% mais que no primeiro trimestre de 2009.

As vendas externas representaram um faturamento de US$ 999,5 milhões, um aumento de 89,9% comparado aos primeiros três meses do ano passado.

O mercado interno argentino comprou 103.432 veículos, o que representou um aumento de 89,5%.

O saldo da banca comercial apresentou déficit de US$ 118,5 milhões devido ao crescimento do mercado interno brasileiro cuja participação no total das exportações para a Argentina atingiu 85,8%, medido em número de unidades.

Nos primeiros três meses do ano a produção argentina de veículos apresentou um crescimento de 73,9%. Foram produzidas 124.377 unidades.

O presidente da Fiat América do Sul, Cledorvino Belini, tomou posse hoje (30) na presidência da Anfavea, a associação dos fabricantes de veículos, anunciando a necessidade de um "choque de competitividade" no setor, com o estabelecimento de um programa nacional e adoção de políticas de investimentos.

Elogiou o Brasil, que superou a crise econômica com certa facilidade e disse que o País é o que está em melhores condições entre os do Bric (grupo dos imergente, que inclui Brasil, Rússia, Índia e China). O novo representante da indústria disse que esse choque de competitividade "é um desafio que temos que encarar".

"Mas tem que ser um choque sistêmico, disse, para ser atingido todos os segmentos da indústria automobilística: a matéria prima, a logística, autopeças, distribuição e principalmente capital humano".

A boa notícia que reservou para a sua primeira entrevista como presidente da Anfavea foi o anúncio de investimentos tabulados de U$ 11,2 bilhões no próximo período que vai de 2010 a 2012.

Esse investimento - disse Belini - em produtos, tecnologia e processos, é uma mostra de que o setor acredita muito no Brasil".

Reafirmou a previsão de aumento de 8,2% das vendas este ano e acha que o aumento dos juros Selic, esta semana, não deve influenciar o consumidor: "O aumento dos juros é necessário nesse momento para controlar a inflação; não quer dizer uma mudança na política de juros do governo. Por isso acho que não terá nenhuma influência no mercado de carros"

Murcièlago SV China Limited Edition terá apenas 10 unidades fabricadas.
Com 11% de crescimento na China no ano passado e oito lojas espalhadas pelo país, a Lamborghini se anima a lançar no Salão de Pequim, que vai até o próximo dia 5 de maio, uma versão feita exclusivamente para o mercado chinês.Trata-se de um dos carros com um dos maiores nomes que se viu até hoje: Murcièlago LP 670-44 Super Veloce China Limited Edition.


Serão apenas 10 carros com pintura cinza com uma faixa alaranjada no meio do carro, como se estivesse cortando a carroceria de fibra de carbono.


Além disso, todos os carros terão uma plaqueta de idenificação no interior, com o número de fábrica e o nome do proprietário. O conjunto mecânico vem com motor V12 6.5 litros de 670 cavalos, potência para acelerar de 0 a 100 km/h em meros 3,2 segundos e atingir 337 km/h, segundo a fabricante. Nessa versão SV, houve uma diminuição de 100 kg em relação às demais versões do Murcièlago e um aumento da pressão aerodinâmica para garantir boa estabilidade nas curvas, mesmo em velocidades mais altas.

Montadora traz quatro modelos Hatch e sedãs oferecidos entre R$ 38 mil e R$ 65 mil.
Com reputação de empresa jovem no segmento e dona de carros de entrada modernos, a chinesa JAC prepara-se para chegar ao Brasil até o fim deste ano. Sua presença está certa no Salão do Automóvel de São Paulo, que acontece em outubro, mas seu estande no Salão de Pequim já mostra o que os brasileiros conhecerão em alguns meses. São eles o J6 (um sedã médio), o J3 (modelo de entrada nas versões hatch e sedã) e o J5 (um MPV). Eles serão vendidos na faixa de R$ 38 mil a R$ 65 mil em uma rede de 60 concessionários pelo país.

A importação está sendo feita pelo empresário Sergio Habib, que tem convicção no destaque que a marca ganhará entre os consumidores. “A grande vantagem dos modelos da JAC será o custo benefício. O cliente terá um padrão europeu de carro popular”, afirma Sergio. A expectativa é de vender 36 mil veículos ao longo de 2011.
Habib declara que a empresa está interessada no mercado brasileiro e já prepara uma versão flex de seus motores, que deverão ser oferecidas em 2012. Enquanto isso não acontece, os brasileiros terão à disposição as opções 1.4 VVT de 98 cv e 2.0 de 145 cv, ambos a gasolina.


Discreta em sua apresentação, a JAC, que iniciou seus negócios como fabricante de caminhões, comemora um crescimento forte neste ano, quando alcançou 127 mil unidades vendidas no primeiro trimestre (entre as 145 mil da BYD e as 102 mil da Chery), segundo Habib. E para ele, o interesse em crescer ainda mais é justamente a razão do interesse da marca no mercado nacional. “Eles não estão interessados com Europa e EUA, querem os mercados que ainda tem muito a crescer, e querem aprender com eles”, declara o empresário.