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O Uno, lançado há menos de um mês, já tem uma versão experimental amiga do meio ambiente. A Fiat preparou um protótipo do carro para apresentar no Challenge Bibendum, realizado na semana passada, no Rio de Janeiro, para discutir o transporte rodoviário sustentável.

Todas as peças plásticas do Uno Ecology são produzidas com um combinado de plástico com bagaço de cana de açúcar - o refugo das usinas de álcool.

Para choques, frisos externos, paineis das portas, console e painel de controle, tudo é feito com o bagaço da cana, que substituiu a fibra de vidro ou outros materiais derivados do petróleo usados na composição dessas peças.

O uso do bagaço de cana reduz o gasto com energia para o processamento na produção, além de outras vantagens operacionais.

Os bancos do Uno Ecology são feitos de fibra de coco e a forração é de tecido produzido com garrafas PET recicladas.

O Challenge Bibendum, foi realizado pela primeira vez na América Latina.

O governo alemão deve decidir se dará garantias à Opel, que tem como matriz os estados Unidos. A Opel espera receber ajuda de 1.1 milhão de euros para reestruturar as suas atividades na Europa.

Há uma forte resistência por parte do governo da Alemanha porque a GM está em processo de recuperação, mas a Opel pressiona, dizendo que sem esta ajuda deverá haver demissões e ameaça fechar duas das quatro fábricas instaladas no país.

O jornal alemão Bild divulgou que a GM tem fundos suficientes para resolver o problema da Opel por conta própria, citando relatórios confidenciais da empresa estadunidense.

O presidente da Venezuela, Hugo Chávez, anunciou a aprovação de acordos com empresas da China e da França, para instalar no país fábricas automobilísticas, incluindo acordos entre empresas chinesas e venezuelanas associadas ao estado.

Entre as empresas interessadas em fazer um acordo com o governo para produzir carros na Venezuela está a Renault. A empresa francesa tem atualmente uma operação de importação no país. No ano passado foram comercializados 1.406 veículos da Renault na Venezuela.

A GM está chamando cerca de 1,5 milhão de veículos para fazer a verificação e possível troca do sistema do aquecedor do fluido lavador de parabrisas. A empresa constatou que o mau funcionamento do sistema pode gerar incêndio. Essa é a segunda vez que a GM convoca os carros pelo mesmo problema.

No total são 18 modelos fabricadas entre 2006 e 2009. Os modelos envolvidos no chamado são Buick Lucerne, Cadillac DTS e Hummer H2 feitos entre 2006 e 2009; Buick Enclave e Cadillac CTS dos anos 2008 e 2009; Chevrolet Traverse 2009; e, dos anos 2007-2009, Cadillac Escalade, Escalade ESV e EXT; Chevrolet Avalanche, Silverado, Suburban e Tahoe; GMC Acadia, Sierra, Yukon e Yukon XL; e Saturn Outlook.

Dos carros envolvidos no recall, 1,365 milhão rodam nos EUA, 98.800 no Canadá e 64 mil no México, e os demais em alguns outros países

A Chrysler está chamando cerca de 600 mil carros para um recall. A montadora estadunidense constatou que cinco modelos da empresa nos Estados Unidos podem apresentar falha nos freios, ter as portas incendiadas e aceleradores que não retornam a posição normal.

Entre os modelos estão: 284.831 Town & Country e Grand Caravan, modelos 2008 e 2009. Esses dois modelos podem apresentar problemas no sistema elétrico, gerando um curto circuito no trinco da porta podendo ocorrer incêndio.

O Jeep Wrangler, com ano de fabricação de 2007 até 2010 tem 288.968 unidades com vazamento do fluido do freio.

Os outros dois veículos envolvidos no recall são o Dodge Caliber e o Jeep Compass com 25.336 unidades, ambos modelo 2007. Os dois carros têm falha no sistema de acelerador.

Os donos dos veículos serão notificados pela Chrysler ainda este mês para fazer o reparo gratuitamente.

A Chrysler é controlada pela Fiat desde 2009. Sobre os modelos Town & Country e Jeep Wrangler vendidos no Brasil, ainda não há informações de recall.

O balanço da Abraciclo - Associação Brasileira dos Fabricantes de Motos mostrou que as vendas, produção e exportação de motos estão em alta. Em maio foram vendidas 165.947 unidades, ou 10,3% a mais do que o mesmo mês de 2009. Comparando com abril, o aumento das vendas foi de 5,7%.

A produção também teve aumento. As empresas associadas à entidade produziram 167.850 motos, ou 11,1% a mais do que o mês anterior. Se comparado com o mesmo mês de 2009 o crescimento foi de 12,9%.

Para Jaime Teruo Matsui, presidente da Abraciclo, "ainda não dá para comemorar os resultados, é preciso aguardar o final do semestre para uma avaliação mais aprofundada. Mas os números apontam indícios de crescimento".

As exportações cresceram 80,6% em relação ao ano passado. Foram exportadas 5.013 motos. Houve queda em relação a abril, já que maio se exportou 5,5% menos do que o mês anterior.

Maio foi um mês com mudanças importantes no ranking dos carros mais vendidos no Brasil. A primeira surpresa foi a queda da Ford, que não emplacou nenhum modelo entre os dez primeiros colocados. O carro da marca mais bem posicionado é o Ka, que ficou em 11º lugar, com apenas 5.309 unidades. No total, a Ford vem deu 19.974 unidades no mês, caindo para 8,5% de participação no mercado de carros e comerciais leves: também o Fiesta e o Ecosport amargaram queda de vendas. O utilitário esportivo, que já esteve entre os dez primeiros, ficou apenas com a 23ª. posição e 2.716 unidades vendidas.

A Fiat e a Volks têm quatro modelos cada entre os dez mais vendidos e a GM tem dois.

A outra novidade de maio foi a queda do Palio, que tradicionalmente é o segundo colocado no ranking. Desta vez o hatch da Fiat ficou em quarto lugar, com 10.796 unidades, sendo superado pelo Fox (3º colocado, com 10.796) e pelo Mille/Uno (em segundo, com 14.092 unidades).


O Mille, a propósito, ganha a partir deste mês o reforço das vendas do Uno novo, que soma-se às vendas do Mille, já que oficialmente os dois carros têm o mesmo nome no Renavam. Com essa estratégia, a Fiat pretende chegar mais próxima do Gol, mas por enquanto a diferença de vendas entre Mille + Uno e o líder é de mais de dez mil carros. O Uno novo vendeu 2.800 unidades em 13 dias de maio.


O Classic subiu da oitava para a quinta posição, invertendo o lugar com o Siena, que caiu da quinto para o oitava. E o Celta permanece em sexto lugar. Mas no total a GM não conseguiu alçar 20% de participação: ficou com 19,7% no mês.

Outra destaque foi o avanço das picapes derivadas de carros. A Strada, que costuma estar entre os dez mais vendidos, subiu para o sétimo lugar e recebeu a companhia da Saveiro entre os dez primeiros: pela primeira vez duas picapes figuram na lista dos "dez mais".

Veja o ranking dos modelos de carros e comerciais leves vendidos no Brasil em maio: entre eles, alguns nomes desconhecidos e modelos que não são mais fabricados. São carros licenciados com novos nomes, modelos de colecionadores ou importados de forma independente.

Class.           Modelo           Total

1º                 Gol                24.240

2º                 Uno               14.092

3º                 Fox               10.796

4º                 Palio              10.451

5º                 Classic             9.912

6º                 Celta               9.404

7º                 Strada             9.105

8º                 Siena               8.442

9º                 Voyage            5.947

10º               Saveiro            5.649