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Na imaginação coletiva, carros conversíveis sempre foram o casamento perfeito entre elegância e liberdade, rigor estético, divertimento e desejo. A linha Classe E, da Mercedes-Benz, porém, contava até então com os luxuosos modelos sedã, cupê e station wagon. Existia ainda uma lacuna na sua gama: a versão conversível. A montadora optou, então, por lançar um modelo de quatro lugares que, mesmo quando "sem teto", se adequasse a todas as estações do ano.

Isso porque o novo Classe E Cabriolet adota uma evolução do Air Scarf, dispositivo que estreou o SLK Roadster. O sistema emite ar quente na direção da cabeça dos passageiros, de modo que, em dias frios, os efeitos das baixas temperaturas são minimizados. Agora, no E Cabrio, direção e a intensidade do Air Scarf são ajustáveis. E o equipamento ainda conta com o chamado Air Cap, um novo sistema que, por meio de defletores, desvia o fluxo de ar da cabeça dos ocupantes do conversível, criando uma espécie de "bolha de calor" dentro do carro. Tudo com a promessa de reduzido nível de ruído.




Apresentado ao público durante o Salão de Detroit, nos Estados Unidos, o conversível médio-grande enfoca fortemente o quesito segurança, como de praxe no chamado segmento de marcas premium. No Classe E Cabrio são sete airbags, incluindo um para os joelhos do motorista. Além disso, há freios com ABS, controle eletrônico de estabilidade e "santantônios" embutidos atrás do banco traseiro, que emergem em uma fração de segundos na iminência de capotagem.

No exterior, o modelo segue uma tendência diferente dos conversíveis e adota uma capota de lona. Mais leve – simples – e ocupando menos espaço, ela é recolhida em menos de 20 segundos a partir de um botão no painel ou por acionamento direto na chave. No estilo, o Classe E apresenta o padrão de sua "família", aliando linhas modernas aos melhores coeficientes aerodinâmicos da linha – Cx 0,24 na versão sedã e Cx 0,28 no Cabriolet. Faróis com leds e rodas aro 17 são outros detalhes que reforçam o requinte do conversível.



A linha conversível oferece sete opções de motores a diesel e a gasolina, com 4, 6 ou 8 cilindros e potências que vão de 170 até 388 cv. Os modelos custam a partir de 48 mil euros na Europa, cerca de R$ 115 mil. Nota da redação: Para o público brasileiro o modelo chega por volta de junho e a Mercedes-Benz espera vender 50 unidades do conversível no ano.
Ao preço aproximado de R$ 320 mil, o Classe E Cabriolet terá a configuração E 350, com o motor 3.5 litros V6 que já equipa o Classe E sedã por aqui. O propulsor é capaz de desenvolver 272 cv e tem torque de 35,7 kgfm. Há ainda a opção E500, com bloco 5.5 V8 de 388 cv e 57,6 kgfm.

Primeiras impressões – sem vento no rosto

As nuvens cinzas no céu de Roma e a temperatura baixa é ideal para testar o novo sistema Air Cap do Mercedes Classe E Cabrio. Com temperatura externa de inverno europeu e cercado por pessoas de sobretudo, o conversível andou de capota baixa a velocidades superiores a 130 km/h nas estradas.

Ao pressionar o acelerador se ouve o poderoso motor de 388 cv do E 500 Cabriolet do lado de fora, mas não se percebe ruídos no interior do modelo. A vontade é de acelerar o conversível até sentir os ventos no cabelo, o que de fato não acontece.

O Salão de Pequim será palco do lançamento do mais recente conceito da Ford. Chamado de Start, o compacto (são 3,7 metros de comprimento) reúne soluções para reduzir o peso, melhorando o consumo e as emissões de poluentes.

O hatch é empurrado por um motor de três cilindros de 1 litro com turbo somado, a um câmbio manual de cinco marchas. A potência estimada fica próxima dos 100 cv, enquanto as emissões prometem ficar abaixo dos 100 gramas de CO2 por quilômetro rodado.

Para reduzir custos, os compostos plásticos da carroceria são coloridos durante a produção, não necessitando de pintura. A coluna C é vazada, melhorando a visibilidade e diminuindo o peso. A Ford afirma que conseguiu reduzir o peso do compacto em 140 kg. O interior simples é marcado pela tela de cristal líquido no console central.

Apesar de deixar claro não haver intenção de produzir o Start, a Ford pode adotar o motor EcoBoost em seus próximos modelos para o mercado europeu e norteamericano.

A Scania está apresentando hoje (16), na Europa, a família de motores V8 com potência de 730 cavalos. A empresa se apresenta como tendo o motor mais forte do mundo. A novidade é o torque de 3.500 Nm e o motor atende às exigências do Euro 5.

Para Henrik Henriksson, vice-presidente de Caminhões da Scania, "a maioria dos clientes compra o Scania V8 porque precisa de desempenho, confiabilidade e disponibilidade para realizar suas operações de transporte com o máximo de eficiência possível".

Os caminhões equipados com o motor V8 têm o mais alto valor de revenda do mercado, segundo a Scania.

Na Europa, os veículos equipados com o Scania V8 respondem por mais da metade do volume total de vendas no mercado de caminhões com potência superior a 600 cavalos.

Mais informações e imagens estão disponíveis no site www.scania.com/media/V8

Até dezembro a Honda vai lançar no Japão a sua primeira moto movida a energia elétrica. A empresa já anunciou o novo produto, a e-scooter que pode ser recarregada em tomadas caseiras e rodar 30 quilômetros com apenas uma carga.

A moto será abastecida por uma bateria de íon de lítio da Toshiba e demora vinte minutos para carregar 80% da capacidade com uma fonte de alimentação de 200 voltz. A moto tem potência equivalente a uma moto de 50 cc a gasolina.

O Centro de Exposições Imigrantes, em São Paulo, está sediando a nona Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade.

A Reatech vai até 18 de abril, reunindo empresas que fabricam equipamentos para adaptação de veículos.

A Volkswagen mostra a tecnologia I-Motion, sistema de transmissão automatizada para o Novo Gol, Voyage, Fox, e Polo com motor 1.6. Essa linha de veículos faz parte do programa mobilidade da marca em parceria com a Cavenaghi, empresa especializada em equipamentos para as necessidades de transporte de pessoas com deficiência física.

A Fiat apresenta o Autonomy, um programa criado para facilitar o acesso dos portadores de deficiência a um carro adequado às suas necessidades. O programa prepara s concessionárias para o atendimento a esse público, com benefícios que vão desde instalações adequadas (com rampas e banheiros específicos) além de funcionários especialmente treinados. A empresa oferece toda a sua linha de veículos de passeio aptos a receber adaptações, homologadas pela montadora, que podem ser executadas nas empresas Cavenaghi e Technobras mantendo a garantia de fábrica. A montadora ainda oferece desconto de 5% na compra do carro, além dos descontos para portador de deficiência física.

A Peugeot está apresentando a nova Partner, com desenho novo, motor 1.6 flex, de até 113cv de potência. O Partner é fabricado em Palomar, na Argentina, e começa a ser vendido em junho.

A Nissan incluiu no plano para deficientes físicos a família Livina (Livina, Grand Livina e X-Gear), com desconto adicional entre 5% e 6% na aquisição de outros veículos, como a Frontier, Tiida e Sentra. Tem também uma linha de acessórios, que vai desde pomos de dirigibilidade (permite que o motorista gire o volante em 360º sem tirar a mão da direção), banco móvel (dois movimentos a mais para o acesso ao interior), acelerador e freio manuais (transferem os comandos para a parte superior do painel) e acelerador à esquerda (transfere o comando para o lado esquerdo do freio, sem anular o pedal original).

Os deficientes físicos que conduzem os seus próprios veículos têm direito a isenção total de IPI e de ICMS, cerca de 20% sobre o valor do carro. Os portadores de deficiência visual, mental ou autistas, que necessitam de um representante direto ou legal para conduzir o carro, contam com a isenção do IPI.

Um seguro especial da Honda vai beneficiar pessoas portadoras de deficiência física em caso de acidente. Se houver perda total do veículo a indenização é de 100% do valor do carro pela tabela FIPE, sem os descontos dados para a compra de carros. Assim, o dono do carro não perderá o seu poder de compra na hora de adquirir um novo veículo.

Outra vantagem deste seguro especial é que em caso de perda parcial, como pequenas batidas ou alagamentos, haverá um carro reserva com câmbio automático e direção hidráulica, equipamentos necessários para a maioria dos portadores de deficiência.

Este seguro, que garante assistência técnica 24 horas, tem a parceria com a Yasuda Seguros. Se o carro for financiado pelo Banco Honda, haverá a possibilidade de contratação do seguro por até três anos com valor reduzido. Em todas as concessionárias Honda há informações detalhadas sobre este novo seguro da empresa.

A Associação Brasileira de Importadores de Veículos - Abeiva, divulgou os números do primeiro trimestre, onde apresenta um crescimento de 198% em relação ao mesmo período do ano passado. Comparando março com fevereiro o aumento foi de 60,7%. No mês passado, a entidade que tem 22 marcas filiadas, vendeu 8.716 unidades, ante 5.422 em fevereiro. Se comparado março deste ano com o mesmo mês em 2009, o crescimento foi de 245%.

O aumento espetacular de um ano para o outro tem que ser visto com cautela já que no início de 2009 o Brasil ainda sofria com os efeitos da crise que iniciou em outubro de 2008. De qualquer forma os importados continuam em franco crescimento, como mostra as comparações dos últimos dois meses deste ano. Nos três primeiros meses deste ano foram comercializados 19.211 veículos ante 6.400 do primeiro trimestre de 2009.

Para José Luiz Gandini, presidente da Abeiva,"em março, todo o setor automotivo brasileiro foi muito bem. Os carros importados acompanharam a tendência de alta e com muita consistência, por terem uma gama bastante ampla de oferta, tecnologia e preços competitivos".

As vendas no atacado mostram números menores. Houve um crescimento de 41,2% em março, comparando-se com fevereiro. As concessionárias compraram 9.378 unidades ante 6.641 em fevereiro. Se comparado com os números do mesmo mês de 2009, o crescimento chegou a 174,2%. No trimestre as vendas no atacado tiveram um aumento de 194,5%.

As empresas que fazem parte da Abeiva são: Aston Martin, Audi, BMW, Chana, Chery, Chrysler, Dodge, Effa Changhe, Effa Hafei, Hafei Motor, JAC, Jaguar, Jeep, Jinbei, Kia Motors, Land Rover, Pagani, Porsche, Spyker, SsangYong, Suzuki e Volvo.